OMK-Ex05C Penggerak Elektrik Putaran Separuh Anti Letupan (Jenis Maklum Balas Potensiometer / 50Nm)

Kejuruteraan Kalis Api & Penjejakan Potensi

OMK-Ex05C mempunyai petak penahan percikan khas yang disepadukan dengan elektronik Jepun ketepatan tinggi untuk melaksanakan pemantauan berkadar dengan selamat.

• Sijil Ex db IIB T4 Gb: Disijilkan secara rasmi oleh Pusat Kebangsaan untuk Pengawasan Kualiti dan Ujian Wilayah Produk Elektrik Kalis Letupan (CQST). Ia sepenuhnya sejajar dengan keperluan ketat GB 3836.1-2021 dan GB 3836.2-2021.

• Potensiometer Sakae Import: Untuk penjejakan kedudukan berterusan, unit ini menggunakan potentiometer plastik konduktif tulen dari Sakae (Jepun) 

• Mekanisme Anti-Backlash: Pemasangan potentiometer menggabungkan peranti penyingkiran backlash berpembebanan spring unik. Sistem ini membatalkan permainan penghantaran gear dan meminimumkan backlash aktuator, memastikan pensampelan masa nyata berterusan dan ketepatan kedudukan yang unggul.

[Arahan Suis Kawalan] ➔ [Motor Kalis Api] ➔ [Peranti Spring Anti-Backlash] ➔ [Potensiometer Sakae] ➔ [Isyarat Rintangan Berterusan]

Dimensi Keseluruhan dan Parameter Prestasi

Ciri-ciri Komponen Utama & Kejuruteraan Bahan

1. Sarung ADC12 Kalis Api

Laluan sambungan kalis api tertutup dalam petak berat yang dicasting dari aloi aluminium ADC12 premium. Selepas penuaan haba buatan dan pengepasan tembakan, ia diselesaikan dengan salutan serbuk luaran semburan haba lebih tebal daripada 0.2 mm yang boleh menahan suhu kerja melebihi 150°C dan wap kimia agresif dengan selamat.

2. Motor Berkecekapan Tinggi dengan Simpanan Keselamatan Torque 1.5x

Laluan berbahaya sering menghadapi beban geseran tidak menentu disebabkan oleh penurunan tekanan atau penghabluran kimia. Untuk mengekalkan prestasi tanpa gangguan, motor OMKEE mempunyai simpanan keselamatan torque 1.3x hingga 1.5x. Parameter seperti lengkung kenaikan haba, inersia putaran, dan ambang kerosakan penebat dioptimumkan dengan ketara untuk menahan gelung mulakan-berhenti kerap di bawah beban penuh.

3. Sambungan Spline dan Pemacu Gear Cacing Dipalsukan

Mengurus kejutan putaran mekanikal dalam persekitaran berbahaya memerlukan integriti struktur maksimum. Roda cacing tembaga dalaman dipalsukan dari aloi gangsa aluminium berprestasi tinggi, dipadankan dengan aci cacing keluli aloi 40Cr yang ditenper dan diselesaikan dengan salutan anti-karat oksida hitam. Aci keluaran dan roda cacing dihubungkan melalui sambungan spline yang kukuh untuk mengagihkan torque secara sekata, mengelakkan titik putus.

4. Kotak Gear Keluli Presisi & Galas Rendah Bunyi

• Gear Pengurangan Premium: Dipotong dengan presisi dari keluli yang dilembut dan ditenper gred tinggi, susunan gear memberikan ketahanan haus yang luar biasa, kekuatan keletihan tinggi, dan bunyi operasi rendah. Kotak pengurangan menggunakan aluminium ADC12 tuang untuk penghantaran kuasa yang stabil.

• Galas Alur Dalam P6: Kedua-dua hujung unit gear disokong oleh galas bola alur dalam gred P6 yang dibina mengikut standard EMQ (ZV2) yang ketat. Ini mengawal getaran dalaman dan menahan kejutan beban tiba-tiba dengan memfokuskan pada kekasaran permukaan laluan perlumbaan optimum, keseimbangan gelang, dan reka bentuk penahan yang betul.

• Segel & Pelinciran: Setiap unit diisi dengan gris Mobil berprestasi tinggi import dan dilindungi oleh segel minyak TC rangka dua bibir dari jenama Jerman Oubaisi untuk menjamin sistem tanpa kebocoran.

Protokol Reka Bentuk, Pemesinan, dan Jaminan Kualiti

OMK-Ex05C mengikuti proses kejuruteraan gelung tertutup untuk memastikan prestasi boleh dipercayai untuk pembeli global:

• Simulasi Perisian UG: Jurutera berpengalaman mereka bentuk setiap komponen dalam 2D dan 3D berdasarkan teori aktuator klasik dan data penggunaan lapangan. Integriti struktur dan padanan disahkan menggunakan simulasi perisian UG (Unigraphics) sebelum acuan tuang dibina.

• Pusat Pemesinan 4-Axis: Pemotongan logam halus dilaksanakan pada pusat pemesinan CNC 4-axis import yang berprestasi tinggi, dilengkapi dengan pengapit pneumatik pantas. Bahagian yang siap melalui pemeriksaan Mesin Pengukur Koordinat (CMM) untuk memastikan semua dimensi memenuhi toleransi kejuruteraan yang ketat.

• Ujian Penerimaan Kilang (FAT): Sebelum keluar dari kemudahan, 100% unit pengeluaran mesti melalui urutan pemeriksaan pelbagai peringkat yang wajib.

Protokol Pemeriksaan Sebelum Penghantaran